不愧是移动大沙发，座椅柔软支撑到位，底盘滤震舒畅，远程开车不容易累。晋级鸿蒙座舱是最大惊喜，车机流通不卡顿，语音辨认活络，华为手机互联很顺手。整车隔音不错，市区通勤油耗经济，家用代步省心好开。

  2.0L自吸动力偏陡峭，急加快的时分爆发力缺乏，高速超车需求预留足够间隔。过弯侧倾略显着。单个车机小功用偶有小bug，期望后续OTA能够优化改进。

  一台主打舒适家用的B级车，舒适性和智能化给到很大惊喜，合适寻求平顺省心、日常通勤为主的家庭；假如你垂青微弱动力，这款就不太合适。全体不懊悔下手。

  方正健康的造型配上圆灯，复古又时尚，开出去回头率很高。车内空间比幻想中宽阔，后排坐三个成年人也不挤。2.3T动力随叫随到，高速超车很有决心，非承载式车身带来的越野底气是一般SUV给不了的。

  内饰塑料感偏强，车机反响偶然卡顿，语音辨认不太聪明。高速风噪显着，座椅偏硬，远程舒适性一般。

  江铃福特智趣烈马是台能带你跋山涉水的大玩具，也是特性十足的日常通勤车，小毛病能承受的话，这价位找不出第二台这么有范儿的硬派越野了。

  4.8m车身与2810mm长轴距带来极端宽松的后排乘坐空间与大容量后备厢，全家出行毫无压迫感；1.5T动力在市区代步平顺高效，底盘质感厚实，日常油耗体现贴合家用预期；内饰做工精美且新车异味极小。

  用越级的大空间、极端交心的手机远程控温与高实用性装备，完美化身为务实年青人靠自己尽力买下、省心结壮的“高质价比家庭SUV代步标杆”。

  最开端看上它，主要是觉得外观美观，车身线条比较简练，开出去也不会显得太张扬。动力呼应的确很快，尤其是起步和半途加快，根本不必提前准备，踩下电门就有。底盘方面，我觉得Model 3归于比较偏运动的风格，转向比较灵敏，车身跟从性也不错。

  首要便是隔音和底盘舒适性，尽管现在的Model 3现已比前期车型前进了不少，但假如你是从一些偏舒适取向的燃油车换过来，仍是能够感觉到差异。其次是车内一些功用比较依靠屏幕，刚开端的确需求习惯。

  外观是我比较满足的一点，全体规划年青运动，尤其是熏黑格栅和LED灯带，看起来挺有气势。内饰比较老款也有显着提高，双联屏、软包和运动座椅都比较契合现在的审美。1.5T+7DCT动力也够用，装备方面该有的根本都有，全体性价比仍是挺不错的。

  比较惋惜的是后排座椅不是7/3分体放倒，实用性稍微差了一点。座椅加热、HiCar和CarPlay这些功用也没有，的确有点惋惜。别的方向盘撤销前后调理，对个子高的人不太友爱。高速行驶时风噪、胎噪也清楚明了，偶然还能听到一些细微异响。

  全体来说，MG5仍是一台更合适家用的车，外观年青，动力也够用，装备和价格之间的平衡做得不错。尽管有一些简配和小细节让人不太满足，但考虑到全体价格，我觉得仍是可承受的，现在开下来没什么懊悔的感觉。